- Nissan Design Europe’da (NDE) tasarlanan yeni Nissan 20-23 Concept otomobil, stüdyonun Londra’daki 20. yılını kutlamak üzere CEO Makoto Uchida tarafından tanıtıldı.
- Nissan’ın Formula E iştirakinin yanı sıra online simülatör yarışlarından ve Nissan’ın yiğit hatchback mirasından esinlenilen sportif elektrikli araba, Londra’nın tam kalbinde, NDE’nin karşısında sergileniyor.
LONDRA, İNGİLTERE – Nissan Design Europe’un (NDE) Londra’daki 20. yıldönümünü kutlamak üzere Nissan Lideri ve İcra Heyeti Lideri Makoto Uchida, Nissan Concept 20-23 adlı yepisyeni sportif kentli elektrikli konsept arabası tanıtmak üzere NDE’yi ziyaret etti.
Nissan Concept 20-23, NDE’nin genç üyelerinin de bulunduğu bir grup tarafından, çalıştıkları kentin sokaklarında hiçbir kısıtlama olmaksızın kullanmak isteyecekleri bir araba fikrinden yola çıkılarak tasarlandı.
Concept 20-23 ismi, NDE’nin Londra’nın kalbindeki 20 yıllık pozisyonunun yanı sıra şirketin klâsik 2 (ni) 3 (san) numarasını ve içinde bulunduğumuz yılı yansıtıyor. Ayrıyeten hatchback ve kent arabaları dünyasına göz alıcı bir cümbüş getirme istikametindeki uzun bir Nissan geleneğini de sürdürüyor. Nissan’ın Be-1, Pao, Figaro ve S-Cargo üzere Pike arabalarının mirasına sahip olan Concept 20-23, bu küçük araba geleneğine bir 21. Yüzyıl dokunuşu getiriyor.
Londra’daki tanıtımında Concept 20-23 hakkında konuşan Nissan’ın global dizayndan sorumlu Kıdemli Lider Yardımcısı Alfonso Albaisa şunları söyledi: “NDE’deki genç takıma kolay bir vazife verildi: Londra’da her gün kullanmak isteyeceğiniz eğlenceli bir elektrikli kent arabası tasarlamak. Tasarlanan 20-23 Concept, online yarış dünyasından güçlü bir biçimde etkilenen kompakt bir hatchback. Çağdaş kent hayatı, online oyun ve sıfır emisyonlu mobilite dünyalarının nasıl kesiştiğine dair anlattığı öyküyü çok seviyorum.”
Bu küçük araba cümbüşünün çağdaş yorumu, hem online yarış dünyasını hem de Nissan’ın Formula E varlığını yansıtıyor. Concept 20-23’ün temel 3 kapılı hatchback gövde şekli, hava akışını arabanın önünden uzağa, frenleri soğutmak için deliklerden geçiren ve ön tekerleklerin çabucak ardındaki havalandırma deliklerinden dışarı yönlendiren derin eteklerle ön ve geride çok aerodinamik eklentilere sahip.
Otomobilin burnu, kaputun zirvesine kadar açı yapan ve ön tarafa beklenmedik derecede pak bir yüzey kazandıran düz bir düzlemden oluşuyor. İnce bir üst ve alt yarıdan oluşan ayırt edici görünümleriyle ön farların konumlandırılarak daire formunda tasarlanan burun, LED teknolojisi sayesinde keskin bir ışınla geliştirildi. Arabanın dönüş sinyali de tıpkı yarım daire LED ünitesinin bir modülü olarak tasarlandı. Arabanın burun tasarımı, Concept 20-23’ün ön kısmına, hava akışını yöneten karmaşık haller ortasında samimi bir görünüm kazandırıyor.
Yandan bakıldığında arabanın kaslı görünümü, düşük profilli lastiklere sahip büyük jantları örten genişletilmiş tekerlek kemerlerinden geliyor. Ön ve art tekerlek kemerlerinin üst tarafında, tekerlek yuvasında hava direnci yaratabilecek basıncı azaltmak için havalandırmalı panjurlar kullanıldı.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
